Les concurrents direct du XMAX 125

Depuis plus de 7 ans maintenant, Yamaha domine majoritairement les ventes sur les deux roues en 125 cm3 avec son fameux XMAX 125, et même sur le marché des scooters et motos de manière général, et ce malgré son prix élevé, ce qui en fait l’un des plus cher du milieu. Réussite qui s’explique par ses performances et son design au point hériter de son grand frère le TMAX.

La réponse de Honda avec le FORZA 125

Pour concurrencer Yamaha et leur XMAX 125, Honda a donc décidé en fabricant ce modèle, de se démarquer non pas sur des points techniques sur le moteur mais sur tout ce qui l’entoure. En effet, avec la même puissance et un design relativement similaire, la différence se fait surtout sentir en terme d’agencement et d’équipement, point sur lequel le FORZA 125 l’emporte assez largement. En terme de capacité de stockage, de confort général et de protection, Honda a su réagir et surpasser le XMAX. Bon point pour ce dernier, son look est plus sportif, agressif, ce qui peut jouer en sa faveur en ce qui concerne le look. En revanche au niveau du prix, c’est une fois de plus Honda qui l’emporte, avec un prix de lancement plus bas, à 4599 €, mais malgré cela, la notoriété de Yamaha fait que son 125 se vend mieux, et de loin.

La réponse taïwanaise de Kymco avec le 125 Dink Street

Malgré la forte concurrence du marché français, Kymco fait partie des enseignes qui arrivent à tirer leur épingle du jeu et évoluant tous les ans dans la bonne direction. Leur intention à ce sujet est d’ailleurs ferme, il veulent se hisser parmi les marques majeures du milieu du 2 roues. Pour détrôner l’un des scooter roi du 125 cm3, Kymco a donc lancé son 125 Dink Street. Reprenant tous les atouts de son grand frère en 300 cm3, son prix de lancement est parmi les plus attractif du marché puisque dans cette catégorie, il est 900 € moins chez que le XMAX 125 au premier prix de lancement. Mais en dépit de ce tarif très attractif, la marque Kymco, qui commence seulement à ce faire connaître en France, a du mal à s’imposer face à son concurrent direct. De plus, bien que tous les équipements soient réunis pour, ce modèle ne dispose pas de système ABS, quasiment indispensable de nos jours, dans cette gamme de prix et de produit.

L’une des réponses françaises, le Peugeot Satelis 125 Urban

Le mot qui détermine le mieux ce scooter et sans doute, sobriété. Passe partout, proposant plus ou moins les mêmes services et fonctionnalité que le XMAX 125, sa particularité se trouve dans son comportement dynamique et son instrumentalisation sans faille. On lui regrettera cependant un accès au coffre plutôt complexe, ce qui le rend peu pratique dans certaines conditions. Pour ce qui est de l’assurance obligatoire pour votre scooter, tournez vous vers notre comparateur assurance 125 et maxi scooter qui vous permettra de dénicher les meilleures garanties pour votre 2 roues.